nihola bei http://gadgets.blogpod.de/
....Im verrufenen "PregnantBerg", Ortsunkundigen eher bekannt als Berliner Stadtteil Prenzlauer Berg, sind Fahrräder mit eingebautem Bollerwagen schon lange sehr beliebt. Aber sie eignen sich nicht nur zum entspannten Transport von Kleinkindern und Wochenmarktseinkauf. Sondern auch dem von Gummibooten, Faltbooten, Zelten, Bierkästen, Grillgut, kleineren Umzugskisten, Bandequipment, Musikanlagen, Grünpflanzen, kleinen Bäumen, Kletterausrüstung, Hunden oder was man sonst noch so bei sich haben mag oder von "A" nach "B" bringen will.....
nihola in der L'Entreprise de mars 2010
Das Wirtschaftstmagazin L'Entreprise stellt in der März ausgabe unser neues Montage-Werk in Frankreich vor.
Hier ist das Video dazu:
Eco bike firm set for US expansion - cop15 post
By Daniel Nielsen
The COP15 Post - 7 December 2009
Iconic transport bike firm Nihola is looking to enter the north American market Niels Holme Larsen founded Nihola Bikes 11 years ago and has steadily developed the company and product in an ‘old-school’ way.
50 niholas bei der Eröffnung des Landsstævne 2009
mit 50 niholas und Badenixen wurde die Landsstævne (Dänisches Festival für Sport und Kultur) 2009 in Holbæk eröffnet. Das Highlight waren die Badennixen die mit nihola Transportfahrrädern hineingefahren wurden.
monocle: 10 brands to watch issue dec 2008
The companies that will stand out in the next year are driven by high standards, innovation, creativity and a desire to make a difference ..."
nihola in der ELLE Decoration
...Startschuss zur Tour de Style: Ob City Alltag oder Country Weekend - mit diesen neuen DESIGNER-BIKES machen Sie überall das Rennen!
Mehr in der neuen Ausgabe der ELLE Decoration.
nihola in der F.A.Z.
Keine Last mit der Last auf dem Rad.
F.A.Z. Technik und Motor vom 18.11.2008, Seite T5
Das Fernsehen zu Besuch bei Nihola Bikes
Das Fernsehen war am Samstag im Prenzlauer Berg unterwegs....
Financial Times Deutschland hat Lastenräder getestet....
....und viele Vorteile entdeckt.
Nihola Bikes stechen neben den vielen Pluspunkten der Lastenräder durch ihr besonderes Design hervor:
"(...) Das in Kopenhagen hergestellte Nihola Bike ist verglichen mit diesen pragmatischen Familienkisten pures Design. In die runde Trommel aus Hochglanzplastik passen zwar nur zwei statt vier Kinder, aber die schauen dort so smart heraus wie kleine Cabriofahrer. Ohnehin ist Nihola der Rennwagen unter den Lastenrädern, denn der Tragekorb wird hier direkt an den Rahmen montiert, sodass die Räder wie bei einem Auto mit einer Lenkstange gesteuert werden können (...)."
Fietsbond - Transportrad Test
Der niederländischer Fahrradclub Fietsersbond hat im Mai 2005 verschiedene Transporträder - bakfiets - gestestet.
Das Testergebnis des Fietserbonds können Sie hier nachlesen:
Die Transporträder sind im Aufmarsch. Sah man sie zuerst nur in Amsterdam umherfahren, so schwärmen sie jetzt aus über das ganze Land. Die modernen Transportfahrräder sind nicht zu vergleichen mit den bleischweren Kisten von einst. Die meisten Leute kaufen es, um Kinder zu befördern. Aber man kann natürlich auch seine Einkäufe damit erledigen. Der niederländische Fahrradclub Fietsersbond hat zehn Transporträder getestet.
Testsieger
Das Nihola ist das einzige der getesteten Transportfahrräder, das einen Laderaum hat, der mit dem hinteren Rahmen verbunden ist. Bei herkömmlichen Transporträdern lenkt die Trommel mit. Beim Nihola lenken die Räder unabhängig, wie bei einem Auto. Das hat den großen Vorteil, dass sich das Fahrrad angenehmer fährt. Das war auch das deutliche Ergebnis unseres Fahrtests: das Nihola ist am schnellsten, am bequemsten zu lenken und fährt sich am angenehmsten.
Unabhängig lenkende Räder haben natürlich den Nachteil, dass weniger Raum für die Ladetrommel zwischen den Rädern bleibt. Bei Nihola hat man diesen Platzverlust sehr geschickt auszugleichen vermocht, durch eine einseitige Radaufhängung und durch die runde Ladetrommel. Der Platzverlust ist dadurch im Vergleich zu anderen Transportfahrrädern relativ klein. Ferner ist das Nihola gut verarbeitet, es hat einen schönen Rahmen, solide Bestandteile, gute Bremsen und ein schönes Verdeck.
Mehr informationen erhalten Sie unter Kontakt.
Hier können Sie das gesamte Testergebnis nachlesen:
Nihola?s school bus - VeloVision Issue 14
SPEZI 2004Peter Eland reports from the ninth Special Bike Show, or SPEZI, which took place in Germersheim, Germany, at the end of April.
Back To Front von Frank Glanert - Drahtesel Bremen
Das ist ja stark! erstaunte Passanten, begeisterte Nachbarn, der Motorradfahrer hebt den Daumen und zwinkert uns durch´s Visier freundlich zu. Wie kaum ein anderes Fahrrad, das wir für den DrahtEsel getestet haben, zieht dieser Flitzer die Blicke auf sich.
Ein stabiles Fass auf drei Rädern - Fairkehr
Ein stabiles Fass auf drei Rädern
Neu auf dem deutschen Markt: Das dänische Transportfahrrad NiholaEs ist wendig, sicher, bietet viel Platz und zieht die Blicke auf sich. Sein Konzept ist einfach und bestechend: Die Lastentrommel ist integrierter Bestandteil des Rahmens und befindet sich zwischen den Vorderrädern. Damit ist der Schwerpunkt des dreirädrigen Fahrrads sehr niedrig. Er liegt direkt über der Radachse. So lässt sich das Rad leicht lenken und einfach fahren. Selbst bei maximaler Zuladung von 100 Kilogramm kann die Radlerin oder der Radler noch ohne Probleme enge Kurven und Steigungen bewältigen. Denn mit nur 28-33 Kilogramm Eigengewicht (je nach Modell) ist das Nihola das leichteste Transportrad auf dem Markt.
Ab in die Tonne! von Peter Barzel - Frankfurter Rundschau
Das Transportrad NiholaAnders als andere Transportdreiräder strahlt das dänische Nihola eine gewisse Anmut aus. Es lässt sich erstaunlich leicht fahren und ist besonders als Kindertaxi beliebt.
Der Trommeltrick von Jochen Siemer - TAZ Berlin vom
Der Trommeltrick von Jochen Siemer
Wendiger PackeselAuch Lastenräder warten mit technischen Neuerungen auf: Das "Nihola" hat im Unterschied zum Großteil der Konkurrenz keinen eckigen Transportbehälter, sondern eine über der Vorderachse angebrachte Trommel. Damit geht zwar etwas Stauraum verloren, doch dafür lassen die Räder sich - wie beim Auto - über ein Lenkgestänge führen. Es muss also nicht bei jeder Lenkbewegung die gesamte Zuladung bewegt werden. In puncto Wendigkeit sucht das "Nihola" somit seinesgleichen.
taz Berlin lokal Nr. 6544 vom 8.9.2001, Seite 29, 18 TAZ-Bericht